随着可扩展计算平台和网络显示器的兴起，汽车业正经历大规模的技术驱动型变革，完全连接的汽车逐渐成为规范。在显示器、信息娱乐系统和远程信息处理技术的最新创新的推动下，两轮车行业紧随其后，智能互联的两轮车应运而生。

01 智能互联的两轮车市场不断增长

两轮车市场包括各种等级和大小的摩托车，不仅有大型旅游摩托车和通勤自行车，还有更小的入门级摩托车和电动摩托车。大多数摩托车和滑板车都使用传统的内燃机 (ICE)。电动车辆也越来越受欢迎，部分原因是燃料价格不断上涨，以及维护内燃机车辆的成本和复杂性更高。电动车辆领域不断推出价位各异的双轮车型，许多具有卓越性能，对于通勤者而言续航里程更长。 

两轮车在拥挤的道路上易于驾驶和操纵，同时燃油效率更高、碳排放更低，不失为一种有趣且经济的出行方式。有了这些优势，两轮车市场将继续在全球扩张，在未来数年拥有巨大的增长潜力。2021年，世界大多数地区的两轮车市场都出现了增长，尤其是在亚洲。Imarc集团研究发现，印度的两轮车市场销量在2021年达到1520万辆，预计到2027年将超过4200万辆。中国的两轮车行业发展迅速，除了与本田、铃木和宝马等领先品牌建立合资企业外，中国还有逾200家公司生产摩托车，已成为全球规模最大的市场。 

与汽车市场类似，摩托车和踏板车制造商每年都会推出更快、更安全、更先进的车型，不断采用新技术提升用户体验。一个典型的例子是薄膜晶体管 (TFT) 显示器的出现，取代了旧式速度计/转速计表盘和其它数字模拟器。 

我们都很熟悉智能手机、手持视频游戏、PC显示器和汽车信息娱乐系统上的TFT显示器。两轮车的最新TFT显示器整合并展示一系列重要的驾驶信息（路速、发动机转速、燃油水平和能效、发动机和环境温度、变速指示器、胎压、牵引力控制和导航），让您一目了然。 

i.MX RT1170跨界MCU演示

设计两轮车的TFT显示器时，骑行人的安全性、便捷性和舒适性需要优先考虑。底层接口、处理、通信和远程信息处理技术与汽车信息娱乐系统的设计类似。 

恩智浦是汽车信息娱乐系统片上系统 (SoC) 解决方案的领导者（数据来自Strategy Analytics的2021年两轮车市场份额信息），提供广泛的应用处理器、微控制器 (MCU)、软件和工具组合，帮助开发人员为两轮车市场创建下一代TFT显示器。 

02 领先的两轮车信息娱乐系统处理平台

恩智浦的i.MX RT系列跨界MCU在两轮车中的应用方兴未艾，支持新车型获得与汽车信息娱乐系统显示器类似的新骑行信息、舒适性和安全性功能。两轮车手柄控件没有空间容纳多个显示器，因此主TFT显示器必须以简单、整洁的方式显示和传达各种信息和导航功能。 

恩智浦的i.MX RT跨界MCU使两轮车TFT显示器成为骑行人和汽车传动系统、安全系统和远程信息处理系统通信的中心舞台。它可以为用户带来： 

● 搭载导航功能的两轮车显示器，搜索城市路线比使用智能手机更方便、便捷。 

● 远程车辆诊断和远程信息处理功能，使无线更新 (OTA) 可以直接推送到摩托车或踏板车上，而不是要求骑行人将车辆带到车库手动更新。 

● 传感器通过CAN总线相连，实时监测车辆 (从胎压到燃油) 的运行状况。 

● 通过蓝牙连接智能手机，可以在屏幕上发出呼叫通知，使骑行人可以选择停止、停车、应答或拒绝呼叫。 

● 通过蓝牙连接智能头盔，还可以为骑行人提供音频导航功能并接受语音指令。这些音频/视频播放功能虽然不是核心功能，但为两轮车显示器设计锦上添花。 

● 当今的信息娱乐系统尽可能无缝地整合了远程信息处理、导航和无线通信功能。通过车联万物通信 (C-V2X)，汽车和两轮车可以与其他车辆和交通管理系统共享实时信息，并协调关键安全措施和操作以避免交通危险。 

两轮车TFT显示器可支持新的创新应用，例如接收实时车辆信息、定位最近的公共停车位和加油站或电动汽车充电站、共享服务更新和警报、远程锁定和解锁摩托车、实现免提智能手机门禁、跟踪/找到被盗车辆等等。 

在当今按需数字化的世界中，车辆需要一种时尚而简单的方式将复杂的信息传达给驾驶员。旋钮、按钮和模拟量表正逐渐被智能触摸屏和高分辨率2D/3D彩色显示器取代，彩色显示器拥有逼真的视觉渲染效果。恩智浦的i.MX跨界MCU产品组合为各种显示应用程序 (从入门级显示器到高端混合显示器) 提供经济高效的处理和控制解决方案。 

03 i.MX RT为两轮车带来先进技术

虽然恩智浦的i.MX 6和i.MX 8系列应用处理器已在汽车市场广泛应用多年，但最近，恩智浦的i.MX RT跨界MCU在低端汽车和两轮车的显示器、仪表盘和远程信息处理系统方面获得了广泛的关注。i.MX RT跨界MCU为车辆显示器提供了两全其美的性能：高性能和微处理器的集成，以及MCU的低成本、易用性和实时功能。 

恩智浦利用在汽车市场多年的经验开发出具有强大功能的跨界MCU： 

● 基于高能效Arm®️ Cortex®️-M CPU内核，实现高性能实时处理 

● 功能丰富的人机界面 (HMI) 和连接选项，具有人工智能 (AI) 和机器学习 (AI/ML) 功能 

● 经济实惠的内存扩展和高度集成的设计，可优化物料清单 

● AEC-Q100汽车设计和产品长期供货计划认证

● 便于使用的软件、AUTOSAR MCAL服务、工具和综合生态合作体系 

● 符合ISO 26262道路车辆功能安全标准定义的汽车安全完整性等级 (ASIL) 危险级别方案 

面向汽车应用的i.MX RT跨界MCU

恩智浦重视功能安全，将其作为核心竞争力，尤其是汽车市场的功能安全。i.MX RT1170和i.MX RT1180跨界MCU是质量管理 (QM) 级器件，能够使用附加硬件支持ASIL-B解决方案。 

无论是在易于使用的软件工具方面，还是在生态合作体系伙伴关系方面，设计支持都是选择处理平台和开发解决方案的一个最重要方面。恩智浦及其生态合作体系伙伴提供全面的支持，使开发人员能够快速入门并快速进入全面的产品开发——直至大规模生产。

此外，MCUXpresso软件和工具套件为恩智浦通用跨界MCU产品组合提供统一的体验 。 

i.MX RT1170跨界MCU是首个温度范围为-40°C至+125°C的自动认证i.MX RT产品。这款MCU功能丰富，具有两个高性能内核平台和一流的多媒体功能。i.MX RT1170 SoC拥有支持矢量图形和OpenVG库的2D GPU。除了RGB显示器和并行CMOS传感器摄像头接口外，i.MX RT1170跨界MCU还支持MIPI CSI和DSI，为开发人员提供更多选择，让其可以选择合适的显示器和摄像头解决方案。

目前，i.MX RT1180跨界MCU已投入前期生产，其五个1Gb端口时间敏感网络 (TSN) 交换机将满足低端远程信息处理的要求。 

04 设计面向21世纪的两轮车TFT显示器

2020年，多功能一体式TFT显示器开始在选定的摩托车和踏板车型号中首次亮相，而现在，这些先进的骑手显示器已成为当今最新两轮车必备的功能。

▲本文作者Shweta Latawa，恩智浦半导体边缘处理业务汽车细分市场经理

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