By Umar Shakir

Dec 21, 2022, 1:34 AM GMT+8

由奥什科什建造的美国邮政的“下一代运载工具”            图片:美国邮政总局

美国邮政服务(United States Postal Service)表示，将为其老化且污染严重的卡车车队增加6.6万辆全电动送货车。美国邮政公司同意斥资96亿美元购买10.6万辆“下一代快递车”，其中包括通过拜登政府的《降低通货膨胀法》获得的30亿美元。2026年以后，美国邮政将只购买电动汽车。

这与美国邮政之前的提案相比是一个重大转变，之前的提案中，84000辆快递车的全部订单中只有40%是电动汽车。在这一协议之前，中国还签署了一项更不环保的协议，即只增加10019辆电动汽车。但民主党和拜登政府的不断抵制，要求到2035年所有联邦车辆购买都是零排放的，最终导致美国邮政的政策发生了重大变化。

白宫高级顾问约翰·波德斯塔认为，该计划将使美国邮政的船队完全电动化。波德斯塔在白宫的一份新闻稿中说，它还“大大减少了车辆在网络中的行驶里程，并使美国邮政处于清洁运输革命的前沿”。邮政服务仍然需要更换目前21.7万多辆卡车，其中许多卡车已经使用了30多年，没有安全气囊或空调等安全设施。

这30亿美元还将用于建设美国邮政的电动汽车充电基础设施，其中包括“数万个”充电站，创建一个更智能的网络，有助于提高配送效率。总统的国家气候顾问阿里·扎伊迪表示:“以一种更清洁、更经济的方式将包裹从A地运往B地，加速实现标有‘美国制造’的电动汽车的未来——这就是拜登的气候战略。”

美国邮政主要希望从国防承包商奥什科什获得车队，该公司将提供6万辆汽车，其中4.5万辆是电动的。但邮政机构还将向其他汽车制造商订购另外4.6万辆货车，其中2.1万辆是电动汽车。

波德斯塔在接受《华盛顿邮报》采访时表示，他认为这将迫使其他航运和快递公司“也加大力度”。联邦快递(FedEx)等公司已经从通用汽车支持的BrightDrop公司预订了2500辆电动货车，亚马逊(Amazon)订购了10万辆Rivian电动汽车，计划在2030年前上路。

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