大规模转向电动汽车将对世界各地许多人的健康大有裨益（https://www.theverge.com/2022/3/30/23001823/electric-vehicles-improve-health-american-lung-association-report-pollution）。但美国肺脏协会（American Lung Association）的一份新报告强调了儿童的特殊优势，尤其是那些易患呼吸道疾病的儿童。

根据一个到2035年销售的所有新车都是零尾气排放的模型，该组织得出结论，儿童哮喘发作将减少270万，急性支气管炎病例将减少14.7万。向纯电动汽车销售的过渡还将防止儿童出现267万例上呼吸道症状和187万例下呼吸道症状。婴儿死亡率将减少508例。

美国肺脏协会负责健康空气的全国助理副总裁Laura Kate Bender说，强调改用电动汽车对儿童的具体影响很重要，因为儿童的身体发育速度与成年人是不同的。她在一次采访中说：“孩子们受到空气污染的风险更大，他们的肺还在生长。我可以说，作为一个哮喘患者，（它）让我进急诊室的次数比我父母所预料到的要多。”

内燃机汽车是气候变化的巨大驱动因素，占全球排放总量的四分之一以上。这就是为什么世界各国政府正试图加快向电动汽车的过渡，因为电动汽车在大气中排放的污染物要少得多。孩子们将从这一转变中受益匪浅，尤其是有特别呼吸道疾病风险的孩子。

这是假设到2035年，美国销售的所有新乘用车都是电动汽车，到2040年，所有新重型汽车都是电动的。此外，这些车辆还需要由不含化石燃料的电网供电。Bender在谈到电动汽车和零排放电网时说：“我们认为这两者是不可分割的。这才是你获得最大健康益处的真正途径。”

向纯电动汽车销售的转变将是困难的，尤其是在面对高昂的价格和对充电可用性和可靠性的担忧，对插电式汽车的需求摇摆不定的情况下。尽管如此，销量仍在稳步增长，2023年电动汽车占所有汽车销量的8%多一点。目前道路上的轻型汽车平均使用年限为12年，高于2002年的9.6年。如果美国想在2050年前转向全电动车队，那么汽油动力汽车的销售可能必须在2035年左右完全结束。这是一个非常沉重的任务。

尽管如此，美国肺脏协会还是想强调这种转变对健康的好处——不仅对我们，对我们的孩子也是如此。Bender说，她希望这份报告能给政策制定者敲响警钟，尤其是在他们考虑加强汽车和卡车的新排放规定时。

她说：“这意味着，即使汽车制造商继续生产汽油动力汽车，它们实际上也会更清洁，这样也会有真正的收获。”

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